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BR5nQ(原标题wT:力帆股份180亿资产却被56万欠款压倒 82岁重庆首富尹明善或将出山5L6?y)

力帆股份180亿资产却被56万欠款压倒82岁重庆首富尹明善或将出山ELyP?

华夏时报 记者杨仕省 北京报道

一家180亿资产的上市公司tmm,居然沦落到还不起56万债务的地步DLIF。

继2019年破产传闻后kmK,重庆最大的民营企业――力帆实业OciM(集团eW)股份有限公司hPG2(下称9myeV“力帆股份Kepi”k0x)被爆司法重整4Dd6e,引发业界哗然52。

6月29日fl1,力帆股份一则lyogI《关于债权人向法院申请公司破产重整的公告b》称N1d,力帆股份收到重庆市第五中级人民法院送达编号为nc2ie“JUzEc(2020)渝05破申327号eQg”的VG《通知书zsP》Wrk。该xF《通知书eKw》称xA,债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司ohx7y(下称qzxZ“嘉利建桥1”787)以力帆股份不能清偿到期债务I,明显缺乏清偿能力NKzF,但仍具有重整价值为由cZa,向法院申请对公司进行重整vwbE。

力帆股份拖欠嘉利建桥56.3万元货款l,截至目前已逾期未付款vJFJ。对此vhFn2,力帆股份称wjrj,公司将及时披露重整申请的相关进展情况ppbNtz。

RR“我们将积极与各方共同论证解决债务问题的方案A4ZX”q65Kv。力帆相关负责人告诉8P《华夏时报p》记者ROIz。

令人记忆深刻的是w,力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿地说SeafJ,z“我要活到老7W,干到老4z0,即使不当董事长2Jn,当董事也好SKhz,当员工也好D,我要为力帆的发展尽心尽力”1pj。但时至今日mH7Cc,力帆股份债务缠身XOxej、四面楚歌nen,或面临重整之际s,今年82岁的尹明善又该如何出手呢?

债务危机

为了解决债务危机kcv,力帆股份继在33亿转让15万辆乘用车项目生产基地后7,2018年将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元转让7PA,获得资金用以还债。2019年力帆股份变卖部分设备U30,计提减值准备11.31亿元JsVGg。

近年业绩情况来看c,2016年净利润突然大幅下滑77%oX4J,其后几年增长疲软WVZgBR,2019年更是出现首次亏损wq8B。

2019年CtZM,受国内汽车行业大环境及自身资金紧张制约hQ1,力帆股份实现营收74.5亿元mV,同比下滑32.35%oWI;计提资产减值后实现归母净利润-46.82亿元z,同比大幅下滑1950.83%BLxT。也就是说n,力帆股份去年巨亏多达47亿,引来了上交所对于2019年年报的问询函Ue,截止本报记者交稿时力帆股份尚未作出回复MtM。

今年的情况也不乐观TU2。截至今年一季末R4,力帆股份总资产182.93亿元VH,总负债157.19亿元Klb,净资产25.75亿CG,资产负债率高达85.93%I。

除经营业务负累外r,力帆股份还官司缠身M9eTOu。

6月18日SnE9u,力帆股份发布的一则补充公告,披露2020年4月22日至本公告披露之日aplu,累计涉案的金额26776.27万元PnK7。目前公司涉及诉讼yRy(仲裁1m)392件p0,涉及金额29.06亿元1fThf,其中已判决AQgw(仲裁)221件1AbHmN,涉及金额18.36亿元eVfx;尚未开庭案件82件vII1,涉及金额5.8亿元Se6。

对于其他风险9c,力帆股份表示,目前存在持续亏损D、负债较高tHeP、乘用车业务下降较大It、大额债务逾期tW5、大额资产被冻结VH8、涉及诉讼aNb(仲裁VUoS)较多ZtFqv、控股股东流动性短缺MO08、募集资金无法归还等经营方面的风险8OUg。d4“力帆股份的上述风险UCi,至今尚未形成任何有效的解决方案5qv”。力帆股份内部人士说JIitD。

值得注意的是,近年来力帆股份的财务杠杆水平不断攀升b,2019年资产负债率跃升至历史最高位8S。

力帆控股债务结构极度不合理v9sa,流动负债占比高达87%ctg,流动负债为流动资产的2.5倍rc,短期偿债风险巨大z8Kj。截至今年一季末oT8u,力帆股份流动负债有137.22亿0D18,主要为短期借款77.23亿元42OE,应付票据及应付账款20.48亿元VqKpi,一年内到期非流动负债13.52亿元h8CGW,也就是说其一年内需偿还短期债务90.75亿元RYA。

相较于短期负债kKg,力帆股份的资金流已枯竭K。截至今年一季末cFN,力帆股份账上货币资金只有10.61亿元ZoG,较2019年年末下降50%2oY,而2019年年末可用资金不足3亿。在银行授信方面7GPM,截至2019年年末力帆股份银行授信总额为91亿元sju,未使用授信额度仅剩3亿元x。

近年来qj,随着短债不断攀升zTZvC,力帆股份受限资金规模较大253kk,再加上经营性现金流持续流出m5,力帆一直依赖于外部融资偿债G1Wc。

2017年以来力帆股份取得借款收到的现金持续减少sYax,偿还大量债务后其筹资性现金流已由正转负持续流出PKY;加之2016年之后再无新债发行wMSM,外部融资遇阻eG,力帆资金链条断了CLY。

除发债和借款jDG,力帆股份还有39次租赁融资xY0,32次应收账款融资GG,1次定增及9次股权质押B8PP56。除此之外KA7wQo,力帆股份还有非流动负债19.97亿元G,主要为长期借款16.45亿元2c,其整体有息负债有110.07亿元mTJ,带息负债比高达70%K。

截至2019年6月末GJVvc,其对外担保金额43.89亿元qYE2,占净资产的67.27%jXCfoa。

资金链断裂后2C,力帆股份大量短期债务陆续到期OL7C,债权人纷至沓来2uK。

首富光环淡去

提及力帆BTdblj,绕不开力帆股份创始人尹明善hSMe。

生于1938年的尹明善CUFNA,前半生过得很一般,直至50岁那年才从出版行业挖掘到第一桶金MU6oH。1992年5dzp,54岁的尹明善拿着做生意攒下的20万投入摩托车发动机的研发生产UjX,创立力帆集团Cg1。尹明善用了9年时间售出184万台发动机wZ1,做到了全球第一0i。

从儒商演变为政商的尹明善a1jAr,是全国第一批当选当地工商联会长的民营企业家lF3g,2002年他被选为重庆市工商业联合会(总商会)会长l9ii,2003年当选为政协重庆市第二届委员会副主席2,成为改革开放以来首位进入省级政协领导班子的民营企业家30f。

2003年YA,尹明善开始进军汽车业AN,7年的2010年力帆股份在上交所上市YjIfO,成为中国首家上市A股的民营乘用车企业Vu。

不过9l,自2017年力帆新能源汽车补助资格被取消之后Mp,公司每况愈下Fw。2017年Oc,79岁的尹明善宣布退休qiQ,面对现实tvchQ,退居二线的尹明善不得不重新出山C,将日薄西山的摩托车业务重新放在首位IDlc。

时过境迁8hqE,而今的力帆股份却发现ofny,在摩托车领域也被竞争对手远远抛下eV。据中汽协统计zL,2019年摩托车销量排行榜中fzKJ,力帆在全国排名跌至第五位W5HtP,此前多年一直稳居第一b4p86。尤其在经历了2016年骗补风波Dmh、2018年纯电动汽车650EV自燃事件wrZa、2019年与兄弟公司盼达租车债务诉讼后xyjMTo,力帆加速下坡V,债务缠身z0ro。

2019年传言力帆破产重整kvP,后被澄清nosvD。同时mClJ,尹明善家族身家的财富急剧缩水5,2019年其以40亿元位列fL《2019年胡润百富榜2D》第1025位I1IW。而今ezM,一家现有市值59亿元的上市公司Arj,却因支付不出59万元货款而面临破产风险a0y5CJ。5ZNDfY“依靠摩托车起家的力帆E4i,败于整车制造GJg”Shk8I。汽车界某老总如是评价PXpl。

天眼查显示D2G,力帆股份拥有11位股东znr,公司实控人为力帆创始人尹明善FFGa。诸如外界较熟悉的力帆摩托车B、力帆乘用车均为力帆旗下100%控股子公司FpQ。dV“力帆之所以走下坡路9hTj,很大一部分因素是受到汽车业务拖累ag2e”2Zmg。离开力帆股份的某管理者告诉《华夏时报WF》记者5LA。

与吉利xuGTD、比亚迪长期注重研发技术投入不同U,未能形成研发体系的力帆汽车被市场边缘化gzt2d,甚至无人问津TZr。力帆股份5月产销数据便是一个好的例证H。au0“1-5月力帆累计实现产量1620辆U48,销量1347辆oru,不足某品牌汽车一月的销量”iqo。北京某汽车分析师说qflK。

针对力帆乘用车产能利用率仅为20.53%gHf,力帆股份在2019年度年报中解释称jh,受经济大环境影响Tbm,汽车市场整体不景气E4,公司汽车业务也受到了较大影响N。

对于现状vkLqx,力帆股份在年报中坦言mrZGT,公司在2019年遭遇流动性困境O。目前正在积极筹措资金IjOn,变现资产R,偿还债务rq。对于接下来经营发展方向Gxh,力帆股份在年报中明确TkW,公司经营重心将重回摩托车行业,并从整车制造商向出行3ayb25、汽车后服等用车服务供应商转型升级JlV。

plx“将工作重心重回摩托车行业XhFsC,是当前力帆自救的最好选择VRtw。6”上述汽车分析师说EGs。

见习编辑U:方凤娇 主编noBs:陈岩鹏

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netease 本文来源7:华夏时报 责任编辑zEWa:钟齐鸣_NF5619

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